Chłodnica oleju typu LHC z silnikiem hydraulicznym

Charakterystyka ogólna

Powietrzne chłodnice oleju serii LHC firmy PARKER OLAER z silnikiem hydraulicznym są zoptymalizowane do użycia w ciężkich zastosowaniach maszyn mobilnych i przemysłowych. Chłodnice LHC wyróżniając się zwartą i prostą budową gwarantują najwyższy współczynnik wydajności chłodzenia kW/°C, najwyższą trwałość w ciężkich warunkach, wyposażone są w silniki hydrauliczne do napędu zoptymalizowanego kształtem wentylatora.

Charakterystyka techniczna

wytrzymałość statyczna 21 bar,
wytrzymałość dynamiczna 14 bar,
max temperatura pracy 120°C,
moc chłodzenia do 300 kW
silniki hydrauliczne o wielkości od 8,4 cm3/obr do 25,2 cm3/obr,
lekka, zwarta konstrukcja, przemyślana i sprawdzona przez lata konstrukcja,
cichy wentylator i silnik
mały spadek ciśnienia
wysoka moc chłodzenia
łatwy serwis i montaż w starszych układach
LHC-X – wersje ATEX
LHC-M – wersje morskie
chłodzone płyny: olej hydrauliczny mineralny HL/HLP, emulsje HFA, HFB, HFC, HFD-R
wymiennik ciepła – aluminium,
wentylator włókno szklane wzmocnione polipropylenem – aluminium,
obudowa, osłona – stal, malowanie proszkowe,
silniki elektryczne: IP55-trójfazowe, IP44-jednofazowe,
wydajność chłodzenia wykazana na wykresach w funkcji przepływu oleju została określona w wyniku testów zgodnie z EN 1048 w temperaturze 60°C dla oleju VG46 przy temperaturze powietrza 20°C.

4>Wykresy

Rysunki wymiarowe

Kod silnika	Wielkość silnika cm3/obr	N LHC2 007 – LHC2 023	N LHC 033 – LHC 112	wymiar O Przyłącze silnika (kątowe)	Max. ciśnienie bar
A	8.4	91	133	G1/2	250
B	10.8	98	138	G1/2	250
C	14.4	101	144	G1/2	250
D	16.8	105	148	G3/4	250
E	19.2	110	151	G3/4	250
F	25.2	120	165	G3/4	250

Tabela wymiarowa

Typ	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	Mø
LHC2 007	365	204	64	395	42	G1	510	160	197	225	J+N	50	9
LHC2 011	440	203	62	470	41	G1	510	230	234	249	J+N	50	9
LHC2 016	496	203	66	526	46	G1	510	230	262	272	J+N	50	9
LHC2 023	580	356	44	610	44	G1	510	305	304	287	J+N	50	9
LHC 033	692	356	42	722	42	G1 1/4	510	406	360	318	J+N	50	9
LHC 044	692	356	59	866	59	G1 1/4	510	584	432	343	J+N	50	9
LHC 056	868	508	49	898	43	G1 1/4	510	584	448	368	J+N	50	9
LHC 058	868	508	49	898	43	G2	510	584	448	388	J+N	30	9
LHC 076	1022	518	41	1052	45	G1 1/2	610	821	525	393	J+N	70	14
LHC 078	1022	518	41	1052	45	G2	610	821	525	413	J+N	50	14
LHC 110	1185	600	54	1215	45	G2	610	985	607	418	J+N	70	14
LHC 112	1185	600	54	1215	45	G2	610	985	607	438	J+N	50	14
LHC 113	1200	600	82	1215	45	G2	610	985	607	485	J+N 1	32	14

SPOSÓB ZAMAWIANIA

np. chłodnica LHC2-016-B-50-S20-S-Z

LHC – ROZMIAR – TYP SILNIKA – TERMOSTAT – BUDOWA WYMIENNIKA- OSŁONA WYMIENNIKA

LHC, LHC2

wyróżnik typu Chłodnica oleju z silnikiem hydraulicznym

ROZMIAR

określenie wielkości chłodnicy
007,011, 016, 023, 033, 044, 056, 058, 076, 078, 110, 112,113
wg tabeli danych technicznych

TYP SILNIKA

0 – bez silnika
A – 8,4 cm3/obr
B – 10,8 cm3/obr
C – 14,4 cm3/obr
D – 16,8 cm3/obr
E – 19,2 cm3/obr
F – 25,2 cm3/obr

TERMOSTAT

00 – bez termostatu
40 – 40°C, 50 – 50°C, 60 – 60°C, 70 – 70°C, 80 – 80°C, 90 – 90°C

BUDOWA WYMIENNIKA

00 – bez termostatu
40 – 40°C, 50 – 50°C, 60 – 60°C, 70 – 70°C, 80 – 80°C, 90 – 90°C

BUDOWA WYMIENNIKA

000 – standardowy
S20 – wbudowany by-pass 2 bar
S50 – wbudowany by-pass 5 bar
S80 – wbudowany by-pass 8 bar
T00 – dwupanelowa (dwuprzejściowa – dla mniejszych przepływów oleju)
T20 – dwupanelowa, wbudowany by-pass 2 bar
T50 – dwupanelowa, wbudowany by-pass 5 bar
T80 – dwupanelowa, wbudowany by-pass 8 bar
S25 – wbudowany by-pass ciśnieniowy 2,2 bar i temperaturowy 50°C
S26 – wbudowany by-pass 2,2 bar i temperaturowy 60°C
T25 – dwupanelowa, wbudowany by-pass ciśnieniowy 2,2 bar i temperaturowy 50°C
T26 – dwupanelowa, wbudowany by-pass ciśnieniowy 2,2 bar i temperaturowy 60°C